Werkstätte für Aufbereitung, Pflege, Workshops und zur Nutzung als Mietwerkstatt
Mietwerkstatt - Miethebebühne - Werkstätte
Wir betreiben keine Werkstatt. In unserer Werkstätte hingegen bieten wir folgende Diensteistungen rund um historische Fahrzeuge:
- Beratung zu TÜV, Vollabnahme bei Import-Fahrzeugen und H-Kennzeichen - auf Wunsch auch Full-Service für Dich
- Vermittlung von Werkstattleistungen wie z.B. Lackierung, Restaurierungsarbeiten uvm.
- "Betreutes Schrauben" - unserere Trainer führen Dich an Deinem Auto an die Themen heran und helfen Dir, Herausforderungen zu meistern (85,-€ inkl. MwSt., Mietwerkstatt, Werkzeug und Material).
- Mietwerkstatt - Hebebühne zur selbständigen Durchführung von Arbeiten am eigenen Fahrzeug (18,-€/h inkl. gesetzl MwSt., inkl. Werkzeug)
- Aufbereitungsarbeiten (Lack, Interieur, Sitze, Detailing), z.B. einfache, eingängige Lackpolitur mit Hochglanzfinish ab 249,90€ inkl. MwSt. und Material oder Handwäsche inkl. Vorwäsche und schonende Handtrocknung oder Innenraumreinigung für je 70,-€.
Zustandsfeststellung (Anamnese) des äußeren Fahrzeuglacks mit Lackschichtdickenmessung und mikroskopischer Betrachtung der Fehlstellen - dabei auch Feststellung und Beurteilung möglicher, früherer Reparaturarbeiten - mit Abschlussbericht inkl. Foto- und ggf. Filmdokumentation ab 70,-€ inkl. MwSt. und Material/Equipmenteinsatz. - Hohlraumversiegelung mit lang anhaltenden Wachsen (z.B. Mike Sanders) und/oder kriechstarken und gegen Rost aktiven Ölen (z.B. Fluid Film), je nach Umfang ab 450,-€ inkl. MwSt. und Material.
- NEU: Trockeneis-Spezial! Lass Deinen Motorraum fast wie neu erstrahlen oder werde endlich diesen Unterboden-Dreck los! Wir planen regelmäßig einen "Aktionstag Trockeneis" evtl. in Verbindung mit der Hohlraumkonservierung. Bitte bei Interesse melden, dass wir evtl. eine Warteliste aufbauen können.
DIY - Academy
Eines unserer "Herzblutprojekte" ist die "Schrauberschule" für Anfänger und die, die ihr Auto doch ein bisschen besser kennen lernen möchten und selbst Hand anlegen möchten. Die DIY (Do-it-yourself) Academy!
Für die Schrauberkurse haben wir Fachleute im Team, die die Grundlagen-Seminare leiten. Sie richten sich an mind. sechs, max. acht Teilnehmer(Innen) pro Kurs. Die Karosseriekurse sind aufgrund des größeren Betreuungsaufwandes und Materialeinsatzes und, damit jeder Einzelne möglichst viel praktisch üben kann, auf vier Teilnehmer begrenzt. Der Zeitrahmen ist in 4-stündige Blöcke aufgeteilt. So kann sich jeder Teilnehmer seinen Kurs nach individuellen Bedürfnissen zusammenstellen (z.B. nur vormittags für Anfänger, die "reinschnuppern" möchten oder nur nachmittags für Fortgeschrittene oder als Ganztagesevent im Intensivkurs - gerne auch als Gutschein verschenkt). Die einzelnen Blöcke finden, wenn möglich, jeden 3. Samstag von 9-13 Uhr und von 14-18 Uhr statt (Zeitvorschläge und Terminwünsche sind jederzeit herzlich willkommen - auch für Gruppen und Sondertermine). Seminarort sind die Räumlichkeiten von MP's Classics in Köln-Lövenich. Die Theorie findet in unserem Gastraum statt. Für die praktischen Teile steht unsere Werkstätte mit Hebebühne zur Verfügung. Wir werden "livehaftig" an einem sehr schönen Schulungs-Objekt arbeiten (s.u.).
Dies ist unsere aktuelle Kursinformation (Kursname, Kurszeiten, Kursinhalte und Kurstermine sowie deren Auslastung) - weitere in Planung:
Kursname | Kurs-zeit | Kursbeschreibung | 09. | 24. | 14. | 21. | 30. |
A1 - Grundlagen KFZ-Technik/KFZ-Mechanik | 9-13 Uhr |
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A2 - Aufbaukurs KFZ-Technik/KFZ-Mechanik | 14-18 Uhr |
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B1 - Women only! (Grundlagen KFZ-Technik/KFZ-Mechanik) | 9-13 Uhr | Inhalte wie A1 (s.o.) | |||||
B2 - Women only! (Aufbaukurs KFZ-Technik/KFZ-Mechanik) | 14-18 Uhr | Inhalte wie A2 (s.o.) | |||||
C1 - Grundlagen Karosserie, Blechbearbeitung und Schweißen | 9-13 Uhr |
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C2 - Aufbaukurs Karosserie, Blechbearbeitung und Schweißen | 14-18 Uhr | Im Aufbaukurs gelten im Prinzip die gleichen Inhalte, wie beim o.g. Grundlagenkurs C1. Im C2 wird dann, auch abhängig von den Teilnehmerwünschen, das ein oder andere Thema vertieft. Wenn es Zeit und Umstände erlauben, geht Hans sogar auf Spezialthemen, wie z.B. das Verzinnen, ein. | 1 | ||||
D1 - Grundlagen KFZ-Elektrik | 9-13 Uhr | "Ihr Volt mal Ampere oder Watt?" ;)
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G1 - Getriebeworkshop für FORD AT-Getriebe (C4, C6) | 8-18 Uhr | Brandneu! Workshop und "on-the-job-training" an teilnehmereigenen Ford Automatikgetrieben (C4, C6 - Anleitung, Überholung) - bei Interesse unbedingt rechtzeitig Kontakt aufnehmen wg. der Teilnahmebedingungen und Kosten! | 6 |
30.11.24
Wo rechts in der Tabelle eine farblich gerahmte Auslastungs-Zahl steht, findet der in dieser Zeile links genannte Kurs an dem über der Zahl stehenden Datum statt. Gelb gekennzeichnete Termine haben die Mindestteilnehmerzahl noch nicht erreicht und können noch gebucht werden. Rot gekennzeichnete Termine sind mit max. Teilnehmerzahl ausgebucht. Grün gekennzeichnete Termine finden statt und sind mit der angegebenen Teilnehmerzahl gebucht. Hier können noch Anmeldungen angenommen werden. Bei allen Anmeldungen gilt "first come - first serve". Bei terminlichen Problemen sind wir gerne behilflich bei der Suche nach Termintauschmöglichkeiten. Grundsätzlich gilt die Anmeldung mit der Teilnahmebestätigung unsererseits als verbindlich.
Anmeldung und Preise
Die Anmeldung erfolgt formlos per Email, über unser Kontaktseite , telefonisch unter 02234-435 88 47 oder persönlich bei uns in Lövenich. Du kannst Dich jederzeit (mit oder ohne Terminwunsch) anmelden. Bitte bei der Anmeldung die Postanschrift mit angeben. Wir senden Dir dann eine Teilnahmebestätigung zu, mit allen nötigen Details.
Alle Kursblöcke (außer C1/C2) kosten je 105,-€ pro Person (= 88,24 € + 19% MwSt.). C1 und C2 (Karosserie, Blechbearbeitung und Schweißen) kosten je 210,-€ pro Person (=176,47 € + 19% MwSt.), da die Teilnehmerzahl auf 4 statt 8 Personen beschränkt ist. Wir stellen Kaffee und Wasser während der Kurse. Wer den Intensivkurs (Vormittag UND Nachmittag) gebucht hat, den laden wir auf ein gemeinsames Lunch in unser Restaurant ein. Alle Preise inkl. gesetzl. MwSt.
Wir freuen uns, für unsere Mustang-Freunde (und Ford-Familie wie Mercury, Lincoln) mit C4 und C6 -Getrieben einen Getriebeworkshop (G1) bei MP’s Classics unter der Leitung eines Getriebe-Spezialisten anbieten zu können. Jeder Teilnehmer muss eine/n AssistentIn mitbringen, der/die ihm bei den Arbeiten zur Hand geht. Ihr werdet den ganzen Tag gratis mit Wasser und Kaffee versorgt. Mittags essen wir dann alle zusammen in unserem Restaurant - was ebenfalls in den Gebühren enthalten ist. Die Teilnehmergebühren für diesen Workshop liegen bei 460,-€. Überholkits hat Theo immer dabei für alle, die keines selbst mitbringen. Die Kosten dafür liegen bei 230,-€ für C4-Kits und 260,-€ für C6-Kits (zum Vergleich: eine Getriebeüberholung kostet aktuell auf dem Markt mind. 2.000,-€! ohne Eventtag mit Schulungseffekt für Euch).
Anmeldungen bitte über info@mpsclassics.com oder über unsere Homepage www.mpsclassics.com, mit Angabe der Anschrift, einer Handynummer und Eurer Email-Adresse. Bitte gebt unbedingt auch die Ident.-Nr. Eures Getriebes durch, Foto geht auch! Wir können hier maximal sechs Teilnehmer pro Kurs annehmen. Darüber hinaus legen wir eine Warteliste für den nächsten Termin an. Für alle, die das Getriebe am Samstagmorgen nicht ausgebaut mitbringen können, bieten wir den Aus- und Einbau in der Mietwerkstatt von MP’s Classics an. Wer es selbst kann, zahlt 15€/h für die Mietwerkstatt inkl. Bühne und Werkzeug. Wer Hilfe braucht, kann unser „Betreutes Schrauben“ buchen und bekommt kompetente Hilfe und Anleitung. Die „getriebelosen“ Autos können für die Zwischenzeit bis zu einer Woche kostenlos im DEPOT von MP’s Classics eingelagert werden. Danach kostet die Einlagerung 9,50€/Tag (alles brutto inkl. 19% MwSt.). #fordgetriebe #c4getriebe #c6getriebe #getriebeworkshop #schrauberkurs #DIY #oldtimer
Stornokosten
Unsere Kurse sind u.a. deshalb so beliebt, weil wir die max. Teilnehmerzahl begrenzen und trotzdem sehr günstig anbieten. Darum treffen uns kurzfristige Stornierungen wirtschaftlich besonders hart. Um das ganze Projekt ökonomisch am Leben erhalten zu können, berechnen wir Stornogebühren, wenn Kurse vom Teilnehmer abgesagt werden. Damit erklärt sich der Teilnehmer ausdrücklich einverstanden, wenn er Kurse verbindlich bucht. Stornierungen bis zwei Wochen vor dem Termin berechnen wir mit 100% der Kursgebühren. Stornierungen bis vier Wochen vor dem Termin berechnen wir mit 50%. Stornierungen bis sechs Wochen vor Kurstermin berechnen wir mit 25% der Teilnehmergebühren. Stornierungen mit sechswöchigem Vorlauf oder länger bleiben für den Teilnehmer kostenfrei, da wir dann zumindest noch eine realistische Chance haben, den freiwerdenden Kursplatz neu zu besetzen. Gerne unterstützen wir Dich bei Umbuchungen, die nach Möglichkeit kostenfrei bleiben.
Voraussetzungen / Kleidung
Bei unseren Schrauberkursen macht man sich i.d.R. dreckig (wenn man möchte). Entsprechende Kleidung ist zu berücksichtigen. Wer Schrauber-Handschuhe hat, bitte mitbringen. Sicherheitsschuhe bieten optimalen Schutz. Mindestens wird aber festes Schuhwerk dringend empfohlen. Ansonsten wechseln wir mehrfach zwischen beheiztem Innenraum und tw. offener Werkstätte! - Bitte nach "Zwiebelprinzip" kleiden, um auf die Temperaturunterschiede angemessen reagieren zu können.
Weitere Themen/Kurse werden sein (teilweise Vorschläge von Euch, dafür liegen allerdings aktuell noch nicht ausreichend Anfragen vor):
- Eigen-Import (F1): Grundlagen zu Suche, Ablauf, Kosten und rechtlichen Bestimmungen
- Smart Repair (E1): Do's and Don't's!
- Cabriolet-Spezial (Gestänge, Stoffpflege, Restauration) - evtl. auch im Rahmen eines Interieur-Grundlagenkurses.
- Öl - Welches Öl wofür? Synthetisches Öl vs. mineralisches Öl. Viskositäten. Intervalle.
Du hast einen Kurs-Vorschlag? Na bitte! Sende uns Dein Thema und wir prüfen die Umsetzbarkeit hinsichtlich Relevanz und geeigneten Seminarleitern. Kommt dadurch ein neuer Kurs zustande, ist Deine Teilnahme kostenlos!
Das sind Eure Trainer der DIY-Academy von MP's Classics - durch und durch "Petrolheads", wenn ich das sagen darf!:
Rudi Gross
Rudi ist Ingenieur der 'Allg. Elektrotechnik' und hat sich schon früh für Autos interessiert: "Ich habe mir als Kind von meinem Vater den Motorraum seines VW 'Brezel'-Käfers erklären lassen. Später habe ich dann meine eigenen Mopeds, Motorräder und Autos auseinander und wieder funktionstüchtig zusammengebaut. Hierbei wurde mir auch klar wie wichtig die elektrischen Komponenten eines Fahrzeugs sind."
Beruflich hat Rudi 27 Jahre bei einem großen Kölner Fahrzeughersteller in der Elektrik Entwicklung gearbeitet und u.a. Kollegen in Qualitäts-Methoden trainiert.
"Heute gebe ich gerne meine Erfahrungen mit Fahrzeugen ohne Bord-Computer in MP's Classics DIY-Academy weiter. ;) Hier werde ich zunächst den Kurs "D1-Grundlagen Fahrzeugelektrik" leiten, worauf ich mich schon sehr freue!"
Dirk Stückmann
Baujahr 1966, Staatlich gepr. Techniker KFZ-Technik. Schrauber aus Leidenschaft.
Seit dem zwölften Lebensjahr war klar, alte Technik wird fester Bestandteil seines Lebens. Ersten Schraubereien an Vaters Seite folgte nach dem Abitur eine Ausbildung zum KFZ Mechaniker (in einem Oldtimer-Betrieb - wo sonst?) und die Weiterbildung zum Staatlich geprüften Techniker. Nach einigen Jahren in der Automobilindustrie arbeitet Dirk seit 2017 als freiberuflicher Berater im Bereich Antriebstechnik und führt u.a. Produktschulungen durch. Hier liegen ihm die Technik-Seminare im Young- und Oldtimerbereich besonders am Herzen.
Der eigene Fuhrpark spiegelt das breite Interesse an Technik vergangener Epochen wider und reicht vom Vorkriegsfahrzeug bis zu den Helden der 90er. Dirk möchte seine mehr als 30-jährige Erfahrung nun in MP's Classics DIY-Academy mit Euch teilen. Er leitet die Kurse "A1/A2-Grundlagen KFZ-Technik / KFZ-Mechanik", der aufgrund der Komplexität des Themas sicher einige Ableger haben wird, an denen Dirk bereits arbeitet.
Hans Hemmersbach
Das Auto an sich und die Karosserie insbesondere begleitete Hans durch seine berufliche Karriere. Er kennt das Thema Blech aus vielen Jahren Erfahrung in Vertragswerkstätten, wo er seine Expertise einbrachte und die Profis vor Ort z.B. überhaupt erst zum verzinnen gebracht hat. Im Karosseriebau hat er vor gut 20 Jahren seinen Meister abgelegt.
Gute Arbeit abzuliefern lag und liegt ihm am Herzen. Für gute Ausbildung hat er sich seit je her eingesetzt. So war er auch zeitweise als freier Mitarbeiter bei der Handwerkskammer zu Köln als Ausbilder und Prüfer tätig.
Einzig der Ruhestand ist nicht so wirklich seins. ;) Darum haben wir die gute Gelegenheit, im Kurs "C1/C2-Grundlagen Karosserie, Blechbearbeitung & Schweißen" an seiner Erfahrung teilzuhaben. Da werden wir mit unserem 58er Panel Truck noch einiges zu sehen bekommen!
Markus Pliquett
Baujahr 1970, Dipl.-Kfm., MBA, Familienvater, Auto-Enthusiast und Oldtimer-"Leidensgenosse" mit einem deutschen und einem amerikanischen Klassiker.
Auch bei ihm wurde das "Auto-Gen" schon in der Kindheit ausgeprägt. Dennoch schlug er zunächst die kaufmännische Karriere ein und gründete früh eine Marketing-Agentur, die 14 Jahre lang Kunden von A wie Audi bis X wie Xerox diente. Durch einen langjährigen Auftrag von Coca-Cola als Sponsor in der DTM gab's weiter viele Benzingespräche im Fahrerlager. Nach einem Arbeits- und Studien-Aufenthalt in Charlotte, North Carolina, ging es noch einmal 10 Jahre durch die deutsche Konzern-Schule beim Weltmarktführer im Airline Catering. Viele Auto-Reisen und einen Ausflug in die Hochschullehre später mündete alles in der Gründung von MP's Classics - dem Oldtimer Community Treffpunkt in Köln. Im Rahmen der DIY-Academy möchte er Euch sein Wissen rund um den Import des eigenen Fahrzeugs aus den USA im Kurs "Eigen-Import: Grundlagen zu Suche, Ablauf, Kosten und rechtlichen Bestimmungen" vermitteln, wenn ihr das Abenteuer selbst angehen möchtet.